Pertamakali melihat unit Suzuki Ertiga di Jakarta, awalnya kami mengira mobil ini memiliki spesifikasi yang sama, namun setelah melihat brosur dan unit langsung kami kehilangan salah satu fitur paling penting pada sebuah mobil keluarga yaitu AC Double Blower. Ac Double Blower merupakan AC yang diletakan di tengah atap untuk memberikan skemarangkaian blower skema dan cara kerja ac mobil â€" bajoeldelta. rangkaian power amplifier 500 watt apex » skemaku com. wiring kelistrikan body. perangkaian instalasi listrik pada sistem ac â€" part 2. mekanisme dan cara kerja ac mobil starlet karawang bekasi. skema ac avansa indonesia penghancur. 9 Power suply. Sebagai skema kelistrikan, sudah pasti memerlukan arus listrik. Pada rangkaian kelustrikan AC, menggunakan aki 12 Volt yang terdapat pada ruang mesin sebagai sumber tenaganya. Power suply ini akan digunakan khususnya bagi extra fan, magnetic clutch, dan blower motor. 10. Double blowernya terpasang merata dengan atap mobil. Dengan begitu, bentuknya tidak menonjol seperti double blower di mobil lain," ungkap Yuniadi Hartono, Marketing Director GM Indonesia. Seperti terlihat, double blower yang dimaksud menggunakan empat lobang yang tertata di kursi baris tengah dan belakang. Adapun panel pengaturannya ada di tengah. BeliProduk Blower Ac Mobil Toyota Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. (Halaman 2) berikut ini adalah contoh perilaku manusia dalam bidang politik adalah. SKEMA DAN CARA KERJA AC MOBIL MEKANISME DAN CARA KERJA AC MOBIL skema rangkaian ac mobil KETERANGAN A. Kompresor B. Kondensor C. Filter Drier D. Expansion valve E. Evaporator F. Motor blower G. Motor fan SELANG SELANG dan KONDISI FREON DIDALAMNYA SAAT AC BEKERJA ukuran 5/8 '' menghubungkan antara evaporator dan kompresor . berisi gas yang suhu dan tekanan nya rendah , 0 - 5 c / 20 - 35 psi 2. Selang ukuran 1/2 '' menghubungkan antara kompresor dan kondensor berisi gas yang suhu dan tekanan nya tinggi ,80 -90 c / 200 - 350 psi 3 Selang ukuran 3/8 '' menghubungkan antara kondensor dan filter drier berisi cairan tak sempurna dengan suhu hangat dan tekanan nya tinggi ,60 -70 c / 200 - 350 psi 4. Selang ukuran 3/8 '' menghubungkan antara filter drier dan evaporator berisi cairan sempurna dengan suhu hangat dan tekanan nya tinggi ,60 -70 c / 200 - 350 psi KONDISI FREON DALAM KOMPONEN AC MOBIL Kompesor > masuk berupa gas yang suhu dan tekananya rendah >> keluar berupa gas yang suhu dan tekananya tinggi Kondensor > masuk berupa gas yang suhu dan tekananya tinggi >> keluar berupa cairan tak sempurna yang suhu dan tekanannya tinggi Receiver drier > masuk berupa cairan tak sempurna yang suhu dan tekanannya tinggi >> keluar berupa cairan sempurna yang suhu dan tekanannya tinggi Expansion valve > masuk berupa cairan sempurna yang suhu dan tekanannya tinggi >> keluar berupa kabut yang disemprotkan dimana suhu dan tekanannya rendah Evaporator > masuk berupa kabut yang menguap dimana suhu dan tekanannya rendah >> keluar berupa gas yang suhu dan tekanannya rendah CARA KERJA AC MOBIL Cara kerja ac mobil dibagi menjadi tiga kondisi yaitu Pada saat ac mati Pada saat ac mobil baru dihidupkan dan Pada saat ac mobil sudah lama hidup dan ruangan suhunya sudah rendah 1. Saat ac mobil mati Pada saat ini semua gas freon yang ada dalam sistem ac lihat skema pada jalur A_B_C_D_E mempunyai suhu dan tekanan yang sama yaitu tekanan berada dikisaran 120 - 150 psi 2. Saat ac mobil baru dinyalakan gas freon dipompa kompresor untuk dialirkan kesemua system dan dikabutkan oleh expansi valve ke evaporator menjadi uap dingin yang kemudian ditiup oleh udara blower ke seluruh kabin .pada tahap ini beban pendinginan pada ruangan masih besar maka lubang pada expansivalve D membesar dan pengabutannya pun lebih banyak sehingga pendinginan ruangan akan lebih cepat tercapai .lihat pic dibawah ini 3. Pada saat ac sudah lama nyala dan ruangan suhunya sudah rendah gas freon dipompa kompresor untuk dialirkan kesemua system dan dikabutkan oleh expansi valve ke evaporator menjadi uap dingin yang kemudian ditiup oleh udara blower ke seluruh kabin .pada tahap ini beban pendinginan pada ruangan sudah tercapai maka lubang pada expansivalve D mengecil dan pengabutannya pun lebih sedikit .saat kedinginan sudah mencapai derajat tertentu kompresor akan berhenti bekerja dan kemuadian akan nyala kembali untuk memulai proses pendinginan biasanya setelan otomatis kompresor pada suhu 0 - 5 derajat C = 0 komp mati ,5 komp nyala semoga artikel ini berguna - thank kyu baca juga artikel terkait Nama nama dan fungsi komponen ac mobil Komponen elekrtrikal ac mobil Teori dasar ac mobil Perawatan ac mobil original post by joko endar-w copyright protected by Perbedaan AC Single dan Double Blower – Hampir seluruh mobil yang dipasarkan di Indonesia telah dilengkapi dengan air conditioner AC, yang menjadi perangkat standar yang telah tersedia di mobil-mobil modern. Pasalnya sejumlah mobil pun kini dilengkapi dengan perangkat AC single ataupun double blower, yang sejatinya serupa tapi tak sama alias berbeda. Masih banyak masyarakat yang kerap sulit membedakan AC Single dan double blower yang tersedia di mobil. Di mana umumnya masyarakat, kerap salah kaprah mengenai fungsi AC single dan double blower yang kerap diperbandingkan. Namun sejatinya cara kerja dan fungsinya ternyata sedikit berbeda. Ketika AC single dan double blower dinyalakan, akan mengeluarkan udara segar dan memberikan rasa sejuk untuk penumpang dan pengemudi. AC yang menyala tersebut, diharapkan dapat menyejukan seluruh ruangan kabin mobil sampai ke belakang, khususnya baris ketiga. Kebanyakan orang menilai AC double blower dapat menyalurkan udara lebih dingin, ketimbang AC single blower. Namun sejatinya ada hal penting yang perlu kalian ketahui. Lalu seperti apa sebenarnya cara kerja dan fungsi kedua perangkat tersebut? Simak ulasan lengkapnya. Fakta menarik seputar AC Single dan Double Blower Air Circulator yang tersedia di Daihatsu Sigra Blower AC yang tersedia di dalam mobil sejatinya berfungsi untuk mempercepat proses pendinginan ruangan, sehingga kabin barisan kedua dan ketiga akan cepat dingin dibandingkan dengan single blower. Artinya, bukan membuat ruangan kabin lebih dingin, jika sama-sama menggunakan spesifikasi standar pabrik yang sama. Nah.. buat kalian yang masih salah kaprah yang beranggapan AC double blower lebih dingin, dibandingkan dengan single blower. Hal ini ternyata tidak benar. AC single maupun double tidak berbeda dalam membuat ruangan makin dingin. Bahkan AC single blower justru membuat ruangan lebih dingin. Pasalnya, kompresor yang bekerja saat AC dinyalakan, menyalurkan ke single blower yang bekerja pada satu titik saja. Alhasil kekuatannya dalam menyalurkan tenaga lebih maksimal, dibandingkan dengan double blower. Sementara kinerja AC double blower saat dinyalakan, maka kompresor bekerja pada beberapa titik, menyebabkan permintaan supply udara dibutuhkan. Hal ini membuat kipas akan terbagi dan kerjanya tidak maksimal. Hal yang berbeda bisa terjadi, jika Anda ingin membuat ruangan kabin mobil jadi lebih dingin, dengan cara mengganti perangkatnya seperti mengganti kompresor pendingin udara, bukan bergantung pada single atau double. Kelebihan dan kekurangan kedua perangkat AC Double Blower yang tersedia di Toyota Sienta Jika menggunakan AC double blower diklaim menjadi beban bagi mesin mobil. Alhasil penggunaan AC double blower dapat memakan bahan bakar lebih banyak. Terlebih jika ditambah dengan medan jalan perbukitan dan berliku seperti ketika menghadapi tanjakan, tentu saja akan menguras bahan bakar dan tarikan mesin bekerja ekstra. AC single dan double blower sejatinya dapat disesuaikan dengan kebutuhan Anda. Biasanya, untuk kendaraan masing-masing yang memiliki fitur tersebut juga tidak selamanya mendapati udara sejuk. Karena kedua perangkat ini dapat disesuaikan dengan jumlah penumpang. Bila penumpang dalam jumlah banyak, tentunya udara dingin akan menyesuaikan dan cenderung tipis dirasakan hingga ke bagian belakang. Sekarang sudah tahukan fungsi dari AC single dan double blower, berikut dengan perbedaannya. Jadi alangkah baiknya jika Anda ingin membeli mobil, kedua perangkat ini setidaknya bisa menjadi pertimbangan Anda. Namun yang pasti, AC single atau double blower punya kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Namun, anggapan tentang double blower lebih membuat ruangan mobil lebih dingin, tentu anggapan yang kurang tepat. Baca juga Peluncuran Molor, Suzuki Ignis Facelift Sudah Bisa Dipesan! Berpaling Dari Otomotif, Suzuki Akan Produksi Alat Kesehatan Catat, 7 Titik Simulasi Penutupan Akses Jalan Jakarta Deni Ferlindungan Seorang jurnalis yang berkecimpung di dunia otomotif sejak 2011. Menyukai seluk beluk seputar otomotif baik roda dua dan empat. Kini memiliki hobi bersepeda keliling kota.

skema ac mobil double blower